La clasificación del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 ha concluido con Lando Norris asegurando la pole position. La sesión de clasificación en el Hungaroring se caracterizó por una intensa competencia, donde varios pilotos lucharon por las primeras posiciones. Fernando Alonso, por su parte, logró avanzar a la Q2, mientras que Carlos Sainz enfrentó dificultades.
La batalla por la pole en el Hungaroring se anticipaba como un evento destacado, con múltiples factores influyendo en el rendimiento de los monoplazas. El uso de neumáticos blandos, que solo ofrecen su rendimiento óptimo en un único intento, y la gestión de la energía fueron aspectos cruciales para los equipos. Durante la Q3, la competencia fue reñida, con Norris finalmente superando a Lewis Hamilton por un margen estrecho en los últimos momentos de la sesión.
Desempeño de los pilotos en la clasificación
En la Q3, Lando Norris se hizo con la primera posición, seguido de cerca por Lewis Hamilton. Otros pilotos que destacaron en esta fase fueron Charles Leclerc, Antonelli, Piastri y Max Verstappen. La sesión estuvo marcada por momentos de tensión, incluyendo una bandera amarilla causada por el monoplaza de George Russell, que se detuvo en la pista.
La parrilla final para la carrera del domingo quedó conformada con Norris en la primera posición, seguido por Hamilton y Leclerc. La igualdad entre los competidores fue notable, con varios pilotos separados por décimas de segundo en los entrenamientos libres, lo que presagiaba una clasificación disputada.
Para Fernando Alonso, la jornada tuvo un resultado positivo al lograr pasar a la Q2. A pesar de haber terminado en la decimoséptima posición en los Libres 3, el equipo Aston Martin continuó trabajando en el paquete aerodinámico y la configuración del coche. Alonso experimentó algunos incidentes durante la sesión, como esquivar a Stroll y problemas con los frenos que fueron resueltos.
El piloto asturiano demostró capacidad para competir, especialmente al montar neumáticos blandos, lo que le permitió acercarse al top-10. Su rendimiento le permitió superar a los Cadillac y Williams, y mantenerse cerca de los Haas y Alpine, haciendo que la Q2 fuera un objetivo alcanzable y realista para su equipo.
Dificultades para Carlos Sainz
Por otro lado, Carlos Sainz enfrentó una sesión complicada. El piloto se perdió la primera parte de la FP3, posiblemente para ajustar la configuración de su monoplaza. Al salir a pista, sus neumáticos blandos no le proporcionaron el rendimiento esperado, lo que lo dejó a más de tres segundos de la cabeza y por detrás de los Aston Martin.
El monoplaza de Sainz mostró debilidades en puntos clave del circuito, especialmente en una zona intermedia donde el chasis reveló sus limitaciones. Incluso, el piloto dañó la plancha de madera de su coche en una de sus últimas vueltas. Aunque logró superar a Alex Albon, sus sensaciones de cara a la clasificación fueron menos favorables en comparación con los Cadillac.
La clasificación general del campeonato, antes de la distribución de puntos de este fin de semana, muestra a Antonelli liderando con 204p, seguido por Hamilton con 159p y Russell con 154p. En cuanto a los equipos, Mercedes encabeza la clasificación con 358p, por delante de Ferrari con 285p y McLaren con 195p.
La carrera dominical del Gran Premio de Hungría está programada para las 15:00h.
Contexto y expectativas
El Hungaroring es conocido por ser un circuito donde la posición en parrilla es crucial debido a su naturaleza de defensa. Salir en las primeras posiciones puede ser una ventaja significativa. La evolución del AMR26 de Fernando Alonso en Hungaroring, que representa la primera gran actualización del monoplaza, generó expectativas, aunque se aconseja cautela con las mismas.
En el Gran Premio de Bélgica, la carrera anterior, Antonelli obtuvo una victoria destacada en Spa-Francorchamps, mientras que George Russell se retiró tras un incidente con Lewis Hamilton. Charles Leclerc terminó segundo y Max Verstappen completó el podio. Este resultado permitió a Antonelli ampliar su ventaja en el campeonato antes del parón veraniego.
La pole position de Lando Norris en Hungría marca un cambio, ya que ha sido la primera pole que se le escapa a Mercedes en la temporada 2026. Las poles anteriores de la temporada fueron obtenidas por George Russell en Australia, Canadá, Barcelona-Cataluña y Austria, y por K. Antonelli en China, Japón, Miami, Mónaco, Gran Bretaña y Bélgica.
La jornada de clasificación ha establecido un escenario interesante para la carrera del domingo, con Norris partiendo desde la primera posición en el Gran Premio de Hungría.
Source: marca.com
Javier Moreno
Redactor de deportes con experiencia en fútbol y competiciones internacionales.
