Las mejoras introducidas por Aston Martin en el Gran Premio de los Países Bajos aún no han alcanzado su madurez, según las declaraciones de Fernando Alonso. El piloto asturiano enfrentó una complicada clasificación sprint, donde su coche presentó problemas de motor y aerodinámica activa, lo que lo llevará a salir en la última posición, 22º, en la carrera sprint.
Durante la jornada del viernes, a pesar de que el coche mostró un rendimiento prometedor en la primera sesión de entrenamientos libres, la clasificación sprint reveló una serie de desafíos. Alonso explicó que el equipo experimentó «problemas en el motor», específicamente relacionados con la manejabilidad. Describió que el motor «empujaba en las rectas», lo que dificultaba el frenado del coche debido a una aparente «sobreentrega» de potencia.
Desafíos técnicos en el AMR26
Además de los inconvenientes con el motor, el AMR26 de Alonso también sufrió un fallo en su sistema de aerodinámica activa. El piloto señaló que el «modo recta» no funcionaba correctamente, impidiendo la apertura del alerón trasero en las zonas de SM. Esta situación hizo que las vueltas fueran «muy complicadas» y afectó significativamente el rendimiento del monoplaza.
Estos problemas técnicos se sumaron a una clasificación sprint ya de por sí difícil para Alonso, quien tuvo tres intentos para mejorar su tiempo. Sin embargo, ni el coche estuvo en óptimas condiciones ni sus vueltas resultaron efectivas, con una vuelta descartada, una pequeña salida de pista y una tercera sin el rendimiento esperado.
Perspectivas y uso de la carrera sprint
A pesar de los contratiempos, Alonso mantiene una perspectiva de trabajo continuo. Reconoció que las mejoras representan un «paso adelante», pero admitió que es «temprano» y que el paquete es «un poco inmaduro», mencionando específicamente los controles como un área a perfeccionar. La naturaleza de fin de semana sprint, con menos sesiones de entrenamiento, limitó la capacidad del equipo para optimizar el coche antes de la clasificación.
El equipo Aston Martin ha confirmado que no recibirá penalizaciones en la parrilla del GP de Países Bajos a pesar de estrenar un nuevo motor Honda. Tanto Alonso como Lance Stroll podrán mantener sus posiciones de clasificación originales para la carrera del domingo, lo que podría ofrecerles una oportunidad para competir en la zona media.
Alonso indicó que la carrera sprint será utilizada para «entender cosas» y recopilar datos valiosos sobre el comportamiento del coche con las nuevas implementaciones. Este enfoque permitirá al equipo trabajar en la optimización del paquete para futuras carreras, a pesar de los desafíos iniciales en Zandvoort.
El equipo de Silverstone también está a la espera de la decisión de Fernando Alonso sobre su futuro en las próximas semanas, con el objetivo de que el piloto asturiano continúe al volante en 2027.
Los problemas experimentados en la clasificación sprint subrayan la necesidad de un mayor desarrollo y ajuste de las nuevas piezas, especialmente en un formato de fin de semana que ofrece menos tiempo para la puesta a punto. La salida en la última posición para la carrera sprint de este sábado, que comienza a las 12:00 horas, será una oportunidad para recopilar información crucial.
Source: marca.com
Javier Moreno
Redactor de deportes con experiencia en fútbol y competiciones internacionales.
